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12月28日，國(guó)家高速公路網(wǎng)銀（川）昆（明）線（G85）陜西境內(nèi)寶漢高速公路坪坎至漢中段順利建成通車(chē)，將以前從陜西寶雞鳳縣坪坎鎮(zhèn)到漢中3個(gè)小時(shí)的乘車(chē)時(shí)間縮短為1小時(shí)，將原來(lái)留壩到漢中2個(gè)多小時(shí)的乘車(chē)時(shí)間壓縮為40分鐘。 (來(lái)自:陜西高速集團(tuán))

漢坪高速公路是國(guó)家高速公路銀昆線（G85）的重要組成部分，又是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“2367”高速公路網(wǎng)中3條南北縱線之一的定漢線的重要組成部分。全線經(jīng)寶雞鳳縣、漢中留壩、漢臺(tái)、勉縣4縣區(qū)，9鄉(xiāng)鎮(zhèn)，46行政村。路線全長(zhǎng)約88.172公里，橋隧比85.87%，項(xiàng)目總投資147.89億元。采用封閉式雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。通行費(fèi)小車(chē)每公里0.6元。 (來(lái)自:陜西高速集團(tuán))

漢坪高速公路是陜西省修建的第5條穿越大秦嶺的高速公路，也是陜西省首條在秦嶺腹地修建的山嶺重丘六車(chē)道高速公路，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比例高達(dá)85.87%，再次刷新了陜西高速公路建設(shè)的難度。 (來(lái)自:陜西高速集團(tuán))

目前，石門(mén)特長(zhǎng)隧道是西北最長(zhǎng)雙向六車(chē)道隧道（長(zhǎng)度8.2公里），石門(mén)鋼管拱特大橋是西北單跨跨徑最大的拱橋（單跨262米）。該項(xiàng)目自2014年7月30日正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在漢坪建設(shè)管理處的精心組織，科學(xué)謀劃，歷經(jīng)三年多的艱難建設(shè)，于12月17日順利完成了全線建設(shè)任務(wù)，并通過(guò)交工驗(yàn)收，為增強(qiáng)秦嶺西部地區(qū)南北區(qū)域貫通交流，傾心鋪筑一條彰顯陜西交通人智慧和“工匠精神”的高速大通道。 (來(lái)自:陜西高速集團(tuán))

漢坪高速公路的建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了留壩縣作為陜西交通“十三五”縣縣通高速目標(biāo)剩余的10個(gè)縣中首個(gè)通高速公路的縣。漢坪高速公路的建成通車(chē)，將填補(bǔ)陜西西部南北向高速通道缺失的空白，構(gòu)筑起跨越秦嶺南北向的又一條高速公路通道，對(duì)完善高速公路網(wǎng)布局、增加迂回線路、加強(qiáng)關(guān)中和陜南地區(qū)溝通與交流、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。同時(shí)，漢坪高速公路還將為留壩縣的脫貧摘帽助一臂之力，這條高速公路的建成通車(chē)，還將成為一條“黃金通道”，沿線風(fēng)景區(qū)以及秦嶺大山里的土特產(chǎn)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)都將成為最大的受益者之一，更為沿線貧困人口的致富搭建起了一條快車(chē)道。也更有利于漢中、寶雞兩市及沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和周邊省份之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，乃至于省市際旅游區(qū)域合作，都將起到重要的作用。同時(shí)也對(duì)加強(qiáng)關(guān)中西部與陜南經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。