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繼巴南高鐵通車(chē)后，連接川陜革命老區(qū)的漢巴南鐵路漢中至巴中段規(guī)劃再獲新進(jìn)展。據(jù)公開(kāi)招標(biāo)信息顯示，巴中市發(fā)展改革委4月17日啟動(dòng)“漢巴南鐵路漢中至巴中段方案研究”采購(gòu)服務(wù)項(xiàng)目，標(biāo)志著這條鐵路干線(xiàn)正式進(jìn)入規(guī)劃深化階段。

作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，該線(xiàn)路是川渝地區(qū)北上重要鐵路干線(xiàn)，輻射沿線(xiàn)5.2萬(wàn)平方公里、1500余萬(wàn)人。漢巴南鐵路貫通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)，縱連漢中、巴中、南充等川陜革命老區(qū)，北起西成高鐵漢中站，南接已建成的巴南高鐵，跨越陜川兩省5個(gè)縣區(qū)，其中陜西境內(nèi)約54公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上，預(yù)算投資249億元。

據(jù)了解，漢巴南鐵路已列入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》《四川省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》等國(guó)、省有關(guān)規(guī)劃。

目前，漢中至巴中段暫未列入國(guó)家相關(guān)五年鐵路規(guī)劃。為推動(dòng)該項(xiàng)目早日進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃并落地實(shí)施，陜川兩省相關(guān)單位已建立省際協(xié)調(diào)機(jī)制，持續(xù)加強(qiáng)與國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)等單位溝通對(duì)接。

據(jù)悉，2023年，巴中、漢中、寶雞三市發(fā)展改革委就共同推動(dòng)寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路達(dá)成一致意見(jiàn)，三方將按時(shí)速250公里以上客專(zhuān)標(biāo)準(zhǔn)共同向上匯報(bào)推動(dòng)寶雞至漢中段列入國(guó)家規(guī)劃，早日開(kāi)工建設(shè)漢巴段。2024年11月，漢中市發(fā)改委已啟動(dòng)了“漢中至巴中高速鐵路研究方案”采購(gòu)招標(biāo)。

該項(xiàng)目建成后，將打通巴南高鐵“斷頭路”，漢巴南鐵路和西成高鐵將使川、陜、渝三省市的通達(dá)性更好，漢中至巴中時(shí)空距離將縮短，可帶動(dòng)沿線(xiàn)景區(qū)的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，有效破解秦巴山區(qū)交通制約，進(jìn)一步釋放寶成鐵路、襄渝鐵路運(yùn)力，未來(lái)與西渝高鐵、西成高鐵形成東、中、西三條縱向鐵路大通道。