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        陜西略陽致函中鐵西安局:取消寶成鐵路全部客運列車,使不得

        轉載 許丹2018/09/06 15:05:13 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:網(wǎng)絡 作者:漢中便民網(wǎng) 2751 閱讀 0 評論 0 點贊

        陜西略陽,交通要道寶成鐵路縱貫南北,通車已有一個甲子。近日,略陽縣政府致函中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱中鐵西安局),希望“保住”寶成線上的客運列車。

        “寶成鐵路客車票停售”所引發(fā)的波瀾已經(jīng)有一陣了。9月3日,陜西廣播電視臺微信公號“陜西都市快報”報道稱,寶成鐵路直達列車(寶雞-成都)客票已全線停售。當時,中鐵西安局回復稱:目前尚未接到中國鐵路總公司的公告,暫不回應。文章稱,“種種跡象表明,寶成鐵路可能要和我們說再見了?!?

        9月5日,陜西略陽縣政府官網(wǎng)“政府文件”一欄發(fā)布了《略陽縣人民政府關于商請保留寶成鐵路部分客運列車的函》。

        這份成文于8月28日、向中鐵西安局發(fā)去的函稱,《關于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》收悉。略陽縣政府對此高度重視,組織相關方面進行了認真分析研究,我們認為取消寶成鐵路全部客運列車將對略陽脫貧攻堅、經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生極大不利影響,請貴局對此予以重視,對原有車次部分予以保留。

        略陽縣位于陜西省西南部,東、南與陜西勉縣、寧強縣接壤,西、北與甘肅省康縣、成縣、徽縣接壤??h政府網(wǎng)站《略陽概況》提到,寶成鐵路縱貫南北,309省道和十(堰)天(水)高速公路橫穿東西,該縣是漢中的西大門和陜甘川三省重要的物資集散地。

        《略陽縣人民政府關于商請保留寶成鐵路部分客運列車的函》指出,寶成鐵路建成通車于1958年,在略陽境內(nèi)設有8個站,高峰時期,日發(fā)列車40余對。隨著寶成鐵路的建設、運行、發(fā)展,略陽境內(nèi)群眾沿鐵路而建房居住、生產(chǎn)生活,周邊縣區(qū)群眾也到此轉運乘車、交易買賣;略陽鋼鐵廠、略陽電廠等中省重點企業(yè)相繼入駐;略陽縣城鐵路片區(qū)也迅速繁榮發(fā)展,成為縣城重要組成部分,略陽也逐步發(fā)展成為陜甘川交界地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地。六十年來,寶成鐵路為推動略陽縣域經(jīng)濟社會發(fā)展做出了十分重要的貢獻,對于當前實現(xiàn)脫貧攻堅、全面建成小康社會的偉大目標也具有十分重要的意義。

        “略陽已與寶成鐵路融為一體,無法割離,多年來依靠鐵路內(nèi)外交通、生產(chǎn)生活、進步發(fā)展的方式,以及沿線人民與寶成鐵路的密切關聯(lián)、相互依存的關系短時間內(nèi)無法轉換和調(diào)整。若全部取消寶成鐵路客運列車,對略陽未來發(fā)展將帶來無法估量的不利影響?!?

        略陽縣政府就此論述稱,一是直接影響脫貧攻堅進程。略陽是深度貧困縣,現(xiàn)有貧困人口1.29萬戶4.22萬人。目前正處于脫貧攻堅關鍵期,鐵路客運對于增加略陽人流、物流、商流極為重要,如全部取消,失去鐵路交通支持和保障,將嚴重影響脫貧攻堅這項重大政治任務的完成。

        二是加重群眾經(jīng)濟負擔。寶成鐵路客運列車取消后,陜西略陽和甘肅康縣、徽縣等地群眾外出務工、就醫(yī)、求學均需繞道漢中,增加了交通費用和生產(chǎn)生活成本,原本深貧縣群眾脫貧艱難,由此影響將更加困難。近期大量群眾通過網(wǎng)絡、新媒體等方式強烈反映該問題,言辭激切,很有可能引起上訪事件。

        三是惡化營商環(huán)境。取消客運列車對略陽招商引資影響巨大,很多已有意向的項目將因此落空,外來客商也將大幅減少,與優(yōu)化提升營商環(huán)境、加快發(fā)展的要求不相符,會嚴重影響經(jīng)濟社會發(fā)展。比如,縣上計劃利用“三供一業(yè)”移交分離機遇,投資2億元對縣城鐵路片區(qū)進行改造,其中2018年計劃實施鐵路片區(qū)棚戶區(qū)改造800戶,著力打造“一江兩岸”工程,但隨著客運列車的全部取消,現(xiàn)有計劃或?qū)⒈黄葦R置,前期拆遷、河堤建設等大量投入將會轉變成地方政府巨大的債務包袱。

        四是流動人口大幅減少加速縣城衰落。略陽縣城有流動人口2萬余人,大部分通過鐵路往來,全部取消鐵路客運,將使這部分人口外流,大大降低消費和發(fā)展活力,嚴重影響縣域經(jīng)濟發(fā)展。

        略陽縣政府表示,當前,略陽正處于脫貧攻堅的關鍵期,我們更需要鐵路部門的大力支持。鑒于寶成鐵路沿線安全避險因素,結合實際,提出幾點建議:

        (一)對滑坡路段進行嚴格監(jiān)測,并采取緩慢通行的方式通過,期間如需地方配合,縣上將大力支持。

        (二)請貴局以支持地方經(jīng)濟發(fā)展、支持脫貧攻堅為計,保留經(jīng)停略陽的部分客運列車。

        (三)建議鐵路部門加快規(guī)劃實施蘭州-天水-略陽-漢中高鐵,待高鐵建成投運后,再逐步取消寶成鐵路客運列車。

        目前,《關于寶成鐵路旅客列車調(diào)整的函》全文并未公布,“取消寶成鐵路全部客運列車”的原因暫不明朗。不過,今年7月以來,因山體發(fā)生連續(xù)崩塌,寶成鐵路一度中斷16天。

        略陽位于寶成鐵路北段。9月5日晚間,澎湃新聞查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),6日起至13日,寶雞到略陽只有6063次(陜西寶雞-四川廣元)列車可以購票,其余例如K165次、T7次等8趟列車或顯示“列車停運”,或顯示“列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售”。略陽往成都方向,1485次等顯示“列車停運”等,無票可購。

        9月14日開始,6063次列車也進入“列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售“狀態(tài),對向開來的的6064次列車15日起也進入“列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售”狀態(tài),不能購票。6063/6064次列車又被稱為“公益慢火車”,途經(jīng)秦嶺多個貧困縣。

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