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因道而名、因道而興，不僅源于絲路開拓者、“鑿空西域”的張騫籍為漢中，更重要的是在此發(fā)生的影響中國歷史進(jìn)程的事件多與道路相關(guān)：其一秦帝國之興；“石牛糞金、五丁開道”，蜀王為奇牛所惑，劈山破石、通川、漢天塹，建古蜀道，欲迎秦美女運(yùn)石牛，不料秦憑此道揮師滅蜀，自此，秦國北有上郡要地，南有巴蜀糧倉，東憑黃河函谷，是故時稱為“天府雄國”，加之商鞅變法所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)政治條件漸臻成熟，秦一掃六合、坐擁天下已成定局。其二漢帝國之興；鴻門宴畢劉邦封漢王、走漢中，韓信奔漢中，蕭何月下追韓信，封壇拜將，明修棧道暗度陳倉，漢王朝在這里得漢名、筑漢基、成漢業(yè)。其三、漢帝國之亡；三國時期為國人所熟知，一部三國，處處漢中，三國中后期的角逐便圍繞漢中、荊州展開，諸葛亮六出祁山以漢中為基地，漢中失則蜀亡，蜀為漢室苗裔，漢室最后的希望。由此可見，漢王朝勃也漢中、亡也漢中。其四唐帝國之衰；“天街踏盡公卿骨，內(nèi)庫燒為錦繡灰”，其亂安史，唐由盛轉(zhuǎn)衰，禍亂繼起，兵革不息，民墜涂炭，無所控訴。值此生死存亡之秋，玄宗奔蜀，由陳倉道入漢中，漢中入蜀，避免國滅君亡，更是在中原、北方大崩的時局下，通過此道保證財政收入以延唐王朝國祚。

歷史上的漢中曾與文治武功赫赫的秦、漢、唐三大帝國的存亡休戚相關(guān)，一度扼住了關(guān)乎王朝生死的咽喉，在歷史的畫卷上留下了濃墨重彩的一筆，這讓現(xiàn)今的漢中具備了問鼎全國知名歷史文化名城的深厚底蘊(yùn)。以上種種，皆源于其獨(dú)特的溝通關(guān)中平原和四川盆地的樞紐級地理位置與交通作用，可謂因道而興，因道而盛、因道而名。

因道而衰、因道而微是指自宋以后，漢中發(fā)生影響歷史走向的重大事件驟減，主因是經(jīng)濟(jì)中心南移，政治中心東移，故道不繕、蜀道不繁，連帶著，漢中的政治地位、經(jīng)濟(jì)發(fā)展都趨于泯然眾人。

抗戰(zhàn)時期，國土大面積淪陷，抗日中堅(jiān)云集西部，漢中戰(zhàn)略位置再度凸顯，為北方撤川通道，西北聯(lián)大亦在此時轉(zhuǎn)入，漢中迎來了短暫繁榮。建國以后，因技術(shù)、規(guī)劃等原因，鐵路繞過傳統(tǒng)歷史通道，隨著襄渝、寶成線建成，除個別縣外，漢中在全國鐵路公路交通網(wǎng)處于邊緣化的尷尬境地，雖因“三線建設(shè)”而增設(shè)陽安支線，但仍難挽頹勢。

2007年具有劃時代意義的西漢高速開通，漢中再成川陜要道，次年震驚世界的汶川大地震中，西漢高速發(fā)揮了重要作用，北方入川通道的價值被重新估量。然公路交通有其不足，不能充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢，成、西間鐵路未暢一直是漢中發(fā)展的掣肘。隨著國家重視、技術(shù)水平進(jìn)一步增強(qiáng)，古之蜀道天塹迎來了高鐵時代。

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因道而興的漢中，在蜀道高鐵時代，千載再逢機(jī)遇，特別是旅游業(yè)，首先、漢中歷史積淀深厚，自然環(huán)境也在西北五省中具備巨大比較優(yōu)勢，青山繞水、四季花海、陷天巨坑，實(shí)西北難見。其次，成都、西安為旅游大市，成西通道旅游客流之巨，得其一二漢中旅游足以大發(fā)展。其三、一小時內(nèi)連通西安，漢中具備成為“西安后花園”的可能性?！俺啥记吧趹?zhàn)”“西北景觀園”，高鐵拉近了時空距離，讓這一切都擁有了可能，如何把可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，把地緣優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展成果，竊以為需要從以下幾方面著手：

一、整體謀劃：唯有各縣區(qū)根據(jù)各自特色、準(zhǔn)確定位、合理規(guī)劃，差異化發(fā)展，避免一擁而上的同質(zhì)化惡性競爭，才能實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)良性聚集，擴(kuò)大漢中旅游業(yè)整體影響力。

二、基礎(chǔ)設(shè)施：每年旅游旺季都會出現(xiàn)交通擁堵、住宿困難等問題，嚴(yán)重影響漢中旅游形象，政府在加大基礎(chǔ)設(shè)施投入的同時，也可嘗試其他思路：多景點(diǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展避免人口完全聚集，探索新路線、新道路分流客流，加大季節(jié)性通景點(diǎn)公共交通工具投入并倡導(dǎo)之，鼓勵農(nóng)家餐館、旅社等社會力量參與其中。

三、景點(diǎn)設(shè)計(jì)：當(dāng)前的景區(qū)、景點(diǎn)整體略顯散亂，亟待整合。合理的交通線路整合旅游項(xiàng)目是基礎(chǔ)，通過主題、故事將文化、自然景觀有機(jī)組合起來也未嘗不可。比如以“守土”為主題將定軍山、諸葛古鎮(zhèn)（古陽平關(guān)）、南湖（陸游守南宋之疆）、雞頭關(guān)連接起來；再比如用明修棧道、暗度陳倉的故事將拜將臺、飲馬池、褒河棧道等景點(diǎn)連接起來。

四、文化重構(gòu)：傳統(tǒng)景點(diǎn)只是關(guān)注其歷史內(nèi)涵對旅游業(yè)來講商業(yè)價值畢竟有限，依據(jù)時代需要賦予其新的歷史意義是一種可供借鑒的商業(yè)化思路，比如孔廟現(xiàn)在承擔(dān)著全國諸多考生祈福的現(xiàn)實(shí)作用，其實(shí)漢中的一些傳統(tǒng)文化遺跡也可以以重構(gòu)文化意義的方式運(yùn)作，例如武侯祠為諸葛亮祠堂，關(guān)羽尚成神，諸葛亮的現(xiàn)實(shí)意義也早已超越了蜀丞相，武侯在大家心目中是文曲星式下凡般的人物，完全可以承擔(dān)教育、考試祈福活動；黃陵象征著華夏族與華夏文明之源，如今已是朝拜圣地，漢中的諸多漢初遺跡也能賦予其漢民族、漢文化之源的現(xiàn)實(shí)意義進(jìn)行深度開發(fā)。

五、特色獨(dú)樹：西安以唐文化特色為主建“唐文化之都”，結(jié)合漢中歷史實(shí)際，亦可以漢文化為核心打造“漢文化之都”，通過漢文化景點(diǎn)、漢式建筑、漢式餐飲、漢式娛樂、漢式服飾、漢式禮儀、漢式音樂、漢式住宿、漢式劇場、漢式創(chuàng)意商品全面、縱深開發(fā)漢文化旅游，與此同時，為避免同質(zhì)化發(fā)展審美疲勞，不同旅游區(qū)域所選漢式文化形式須有所側(cè)重，對于可能發(fā)生重疊旅游項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)側(cè)重發(fā)展親子樂園、動植物園、食療養(yǎng)生園、筏游灣、茶文化體驗(yàn)園等其他種類特色創(chuàng)意項(xiàng)目，如此一來使全市旅游項(xiàng)目呈現(xiàn)特色鮮明卻綜合布局不乏趣味。

六、環(huán)境衛(wèi)生：綠水繞郭、峰巒相間的自環(huán)境優(yōu)勢作為漢中休閑旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件，生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城鄉(xiāng)衛(wèi)生治理是旅游業(yè)發(fā)展的重要保障。無法想象，站在漢闕高臺上看到工廠廢煙滾滾是如何煞風(fēng)景，走在歷史遺跡旁看到城鄉(xiāng)臟亂差污是如何壞意境。

七、多產(chǎn)業(yè)并進(jìn)：茶葉、畜禽養(yǎng)殖、中藥材等漢中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可以延長產(chǎn)業(yè)鏈與旅游業(yè)深度結(jié)合，相互促進(jìn)，提高附加值。例如茶葉、烏雞、中藥材不僅可以發(fā)展農(nóng)業(yè)觀光、加工體驗(yàn)、也可以鼓勵研究種類繁多的烏雞、中藥材美食、藥膳，茶葉飲品、糕點(diǎn)以賦予傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新的內(nèi)容，使其向精致化、精細(xì)化方向發(fā)展。

八、服務(wù)管理：先進(jìn)的旅游服務(wù)管理理念與方法可以提高工作效率、讓團(tuán)隊(duì)有明確的發(fā)展方向、使人員能充分發(fā)揮潛能、提高服務(wù)質(zhì)量。漢中旅游業(yè)引進(jìn)先進(jìn)管理方式、服務(wù)方式，能在人力物力財力資源有限條件下，更好的對各項(xiàng)資源進(jìn)行配置。

九、民眾意識：政府施政若能集明智、聚民意，其合力不可思量，事可成。近幾十年來經(jīng)濟(jì)與大中城市的差距，致使?jié)h中在面對大、中城市游客時缺乏信心，漢中人民需要文化自覺、文化自信，充分認(rèn)識自身文化歷史在全國的獨(dú)特性、充分認(rèn)識自身自然環(huán)境在西北的稀有性。其意義不止是美人自美，他人方能美之，更是因?yàn)樽匀?、自信的心態(tài)有助凝聚共識，提高旅游強(qiáng)市全民認(rèn)可度與參與度、有助于塑造良好的旅游業(yè)大環(huán)境。

高鐵既通，固本安客措施若齊，漢中旅游業(yè)發(fā)展，前景可期。

“青泥何盤盤，百步九折縈巖巒”，蜀道重地青泥嶺今位于略陽縣西北，金山富水、次第花開的略陽正步入旅游業(yè)發(fā)展的快車道，如今以黑河鎮(zhèn)為核心，以黑河烏雞、中藥材養(yǎng)生與休閑游為主題的漢水北源旅游帶正在深入推進(jìn)，篳路藍(lán)縷、披荊斬棘，黑河旅游發(fā)展定好風(fēng)憑借力、揚(yáng)帆必有時，與全市旅游業(yè)山鳴谷應(yīng)、振翼齊飛。