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“世界那么大，我想去看看。”

承載了多少人的夢想。

如今，高鐵生活圈正在實現(xiàn)人們的夢想

朝發(fā)夕至的快感讓人幸福感滿滿。

西成高鐵開通，

漢中人實現(xiàn)了早上熱面皮

中午羊肉泡的吃貨夢

如今，西銀高鐵也有了新的消息~

漢中到塞上江南大漠風(fēng)光的

距離又近了一步！

在位于咸陽永壽境內(nèi)，這座全長400.88米的西銀高鐵“蒿店村”大橋，在十一期間順利實現(xiàn)了貫通，為西銀高鐵陜西段全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

“蒿店村”大橋作為全線施工較為復(fù)雜的一座橋梁，采用了多種結(jié)構(gòu)，南段為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，北段為簡支梁結(jié)構(gòu)。這次澆筑的最后一孔簡支梁，長度32米，將南北兩端不同的橋梁結(jié)構(gòu)進行連接貫通。

施工過程中，為了更好地保證澆筑質(zhì)量，中鐵四局采用了雙層單跨式“貝雷片”支架現(xiàn)澆施工。而“貝雷片”一詞，是二戰(zhàn)時期，由一名英國工程兵發(fā)明，并以他的名字命名。解決了橋梁快速架設(shè)的需要，具有結(jié)構(gòu)簡單，載重量大等特點。

西銀高鐵從西安北站引出后，橫跨渭河進入咸陽，沿線地貌屬于黃土丘陵溝壑區(qū)，橋梁和隧道比例達到62.97%，全長約617公里高鐵線路，橋梁就有180多座。

為了確保西銀高鐵全線按期貫通，十一長假期間，施工人員放棄休息，堅守在西銀高鐵項目建設(shè)現(xiàn)場，為加快工程建設(shè)進度貢獻自己的力量。目前，西銀高鐵陜西段橋梁建設(shè)進度已經(jīng)80%以上。

西銀高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中

“八縱八橫”的重要組成部分，

途經(jīng)陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)，

計劃2020年底通車。

如今2019都過了一大半，

2020還會遠(yuǎn)嗎？

至此，漢中至銀川將由現(xiàn)在15小時，

最快縮短至5小時左右

直達塞上江南

沙坡頭、西夏王陵、西部影視城等你來